主要出发港:
北萨拉瓦提,拉贾安帕,西巴布亚,印度尼西亚
第二出发港:
拉
第三起运港:
科莫多岛
清单无人认领的。索赔清单。
Raja Laut是一艘定制的斜桁帆纵帆船,沿着精致的经典线条设计,适合私人包租和豪华探险。它是传统西方纵帆船的复制品,有着经典的线条和精致的设计,在19世纪北欧的波罗的海商人、加拿大/美国的纵帆船或太平洋的“南海”纵帆船中同样适用。
这艘纵帆船的建造标准很高,特别引人注目的是它的沉重的尺寸,高质量的热带硬木和实际的精心设计的工程。纵帆船的船体是用铁木(Belian/Ulin)建造的。坚固的木板铺在框架上,通过螺栓连接到全长纵梁上,创造出一艘异常坚固的船。下车身是圆形部分,全龙骨导致短尾鳍和全不平衡舵。
最大横梁集中在船中部的前面,这是典型的这种类型的船,需要储备浮力来承载货物。在建筑师的指导下进行的海上稳定性试验表明,其稳定性为92度,远远超过大多数商业船只的稳定性。帆和帆具是经典的,设计良好的传统块适合这种大小和类型的船。
水线上下都有优美的线条。甲板铺设双层木板和甲板房是坚固和实用的结构。Raja Laut将在航行中达到11节,使用300马力的Yanmar船用发动机,以1850转/分的速度航行10节,或者在更经济的功率下(1600转/分,油耗约24升/小时)运行时达到9节。
加上7000升燃料容量给拉贾Laut一系列大约2500海里powerCentrally位于下面的小屋甲板之间的主要轿车是一个开放式的船组成的大长椅在U形配置在一个咖啡桌。墙上有一台32英寸的纯平电视和DVD播放机,咖啡桌旁边是互联网接入点。在这艘船的尾部,右舷是存储/洗衣柜和洗衣机/烘干机,而在左舷是一个葡萄酒/饮料冰箱。
它的尾部是引擎室和机械空间,接着是车间、冷冻室和大冷藏室(3立方米)。右舷是工程师舱。这后面是舵机/检疫站区域。